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2021年11月汽車財產經濟運轉環境簡析

宣布時候:2021-12-10 來歷:中汽協會行業信息部

據中國汽車財產協會統計闡發,202111月,汽車產銷環比持續堅持增添,整體好過月初瞻望。詳細闡發以下:

一、整體運轉環境概述

11月,我國微觀經濟運轉整體不變,黨中間和國務院出臺的一系列增強動力供給保證、不變市場價錢等政策辦法效果不時閃現,電力供給嚴重環境有所減緩,原資料價錢有所回落,制作業景氣面有所擴展,非制作業整體堅持不變規復。汽車行業盡力降服芯片供給嚴重、散點疫情迸發、政策律例調劑等影響,產銷情勢整體略好過月初預期。

從當月環境來看,11月汽車產銷同比持續降落。分車型看,乘用車雖遭到芯片供給仍然缺乏、散點疫情迸發的影響,但月產銷環比回升,運轉態勢根基與10月分歧;商用車受國六排放律例切換、“藍牌輕卡”政策調劑預期帶來的花費張望和行業盈利不時減小等身分,產銷同比仍然顯現大幅降落,運轉態勢弱于10月。固然汽車產銷下行壓力較大,可是行業仍然不乏亮點。一是新動力汽車市場需要照舊興旺,產銷持續立異高,累計產量已跨越300萬輛,銷量靠近300萬輛,1-11月累計銷量滲入率晉升至12.7%,今朝,花費者對新動力汽車接管度愈來愈高,新動力汽車市場已由政策驅動轉向市場拉動;二是本月汽車出口同比也持續堅持高速增添;三是中國品牌乘用車份額同比持續8個月堅持增添。

瞻望12月,跟著微觀經濟穩中向好成長,汽車花費需要仍然不變。可是供給端仍存在不肯定性,芯片供給嚴重的題目仍然存在,年末各地有序用電、國際散點疫情增添了汽車財產潛伏的財產鏈斷供危險。疊加客歲同期高基數身分影響,汽車產銷保穩壓力仍然較大。綜合判定,整年汽車產銷量將略高于客歲同期程度。

二、2021年11月汽車財產運轉環境:

1、汽車產銷同比降落

11月,汽車產銷別離實現258.5萬輛和252.2萬輛,此中現實銷量實現好過月初瞻望。從增速變更來看,產銷環比別離增添10.9%8.1%,同比別離降落9.3%9.1%,產量降幅比10月擴展0.5個百分點,銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期比擬,產量同比降落0.5%,銷量同比增添2.5%,此中產量增速較10月由正轉負,銷量增速比10月擴展1個百分點。客歲12月汽車產銷程度位居整年最高,為283萬輛,疊加芯片供給缺乏題目仍然存在,是以本年12月汽車行業仍然面對很大壓力。

1-11月,汽車產銷別離實現2317.2萬輛和2348.9萬輛,同比別離增添3.5%4.5%,增幅比1-10月均持續回落1.9個百分點。與2019年同期比擬,產銷同比別離增添0.5%1.5%,產量增幅比1-10月回落0.1個百分點,銷量增幅比1-10月擴展0.1個百分點。

2、乘用車產銷同比降落,奢華車持續增添

11月,乘用車產銷別離實現223.1萬輛和219.2萬輛,環比別離增添12.2%9.2%,同比別離降落4.3%4.7%,降幅比10月別離收窄0.4個百分點和0.3個百分點。分車型來看,四類車型產銷同比均降落。與2019年比擬,乘用車產銷同比增添3%6.5%,增幅比10月擴展0.63.1個百分點。11月汽車芯片供給仍然嚴重,疊加國際散點疫情的影響,乘用車市場持續低位運轉,態勢與10月根基相稱。

1-11,乘用車產銷別離實現1887.9萬輛和1906.0萬輛,同比別離增添6.9%7.1%,增幅比1-10月均回落1.7個百分點。與2019年同期比擬,產銷同比別離降落1.7%1%,降幅比1-10月別離收窄0.60.9個百分點。

11月,國際出產的奢華車銷量實現31.9萬輛,同比增添3.5%,增幅比10月回落9.4個百分點。1-11月,國際出產的奢華車銷量實現311.2萬輛,同比增添19.5%,高于乘用車累計增速12.4個百分點。

3、商用車產銷同比大幅降落

11月,商用車產銷別離實現35.3萬輛和33.0萬輛,環比別離增添3.2%1.1%;同比別離降落31.9%30.3%,降幅比10月別離擴展50.6個百分點。分車型環境看,貨車、客車均顯現降落。與2019年同期比擬,商用車產銷同比降落18%17.6%,降幅比10月別離擴展13.78.7個百分點。受國六排放規范切換、“藍牌輕卡”政策預期帶來的花費張望、房地產開辟行業較冷和后期政策盈利慢慢削弱等身分影響,下半年商用車市場需要弱于上半年。

1-11月,商用車產銷別離實現429.3萬輛和442.9萬輛,同比別離降落9.1%5.3%,降幅比1-10月均擴展2.8個百分點。分車型產銷環境看,客車增幅回落,貨車降幅擴展。與2019年同期比擬,商用車產銷同比增添11.1%14.2%,增幅比1-10月別離回落3.73.6個百分點。

從客貨細分車型環境看,本月除微貨銷量增添之外,其余車型銷量均同比降落。此中重型貨車減量最多,降幅最大。輕型貨車同比減量也較大。客車中,輕型客車同比降幅比上月進一步擴展。

4、新動力汽車產銷雙雙跨越40萬輛

11月,新動力汽車產銷別離實現45.7萬輛和45萬輛,同比別離增添1.3倍和1.2倍。此中純電動汽車產銷別離實現37.2萬輛和36.1萬輛,同比別離增添1.2倍和1.1倍;插電式夾雜動力汽車產銷別離實現8.5萬輛和8.9萬輛,同比別離增添1.6倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷別離實現212輛和147輛,同比別離降落26.4%49.3%。本月新動力產銷持續革新記實。從細分車型來看,純電動汽車、插電式夾雜動力汽車的產銷也均革新記實。11月新動力汽車市場滲入率17.8%,持續高于上月,此中新動力乘用車市場滲入率到達19.5%

1-11月,新動力汽車產銷別離實現302.3萬輛和299萬輛,同比均增添1.7倍。市場滲入率到達12.7%,高于前10月。此中純電動汽車產銷別離實現250.4萬輛和246.6萬輛,同比別離增添1.8倍和1.7倍;插電式夾雜動力汽車產銷別離實現51.7萬輛和52.2萬輛,同比別離增添1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷均實現0.1萬輛,同比別離增添23.0%16.0%

5、中國品牌乘用車市場份額同比持續增添

11月,中國品牌乘用車共發賣102.2萬輛,同比增添7.2%,市場份額到達46.6%,比同期晉升5.2個百分點。

1-11月,中國品牌乘用車共發賣840.6萬輛,同比增添25.1%,市場份額到達44.1%,比同期回升6.4個百分點。

6、重點企業團體市場集中度低于同期

1-11月,汽車銷量排名前十位的企業團體銷量算計為2019.8萬輛,同比增添2.4%,占汽車發賣總量的86.0%,低于上年同期1.8個百分點。

7、汽車出口同比堅持疾速增添

11月,汽車企業出口20萬輛,環比降落13.6%,同比增添59.1%。分車型看,乘用車本月出口17.0萬輛,環比降落14.1%,同比增添71.2%;商用車出口3.0萬輛,環比降落10.5%,同比增添13.0%。本月新動力汽車出口增添進獻度為32.9%

1-11月,汽車企業出口179.3萬輛,同比增添1.1倍。分車型看,乘用車出口142.7萬輛,同比增添1.2倍;商用車出口36.6萬輛,同比增添77.0%

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